Sanktionen bei falscher Bereifung

Sanktionen bei falscher Bereifung

Wer bei winterlichen Verhältnissen mit Sommer­reifen fährt oder Reifen, die nicht der Straßenver­kehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) entsprechen, muss mit einem Bußgeld ab 60 Euro und einem Punkt in Flensburg rechnen, 80 Euro werden es bei Verkehrsbehinderung und 100 Euro werden fällig wenn es wegen falscher Bereifung zu einem Unfall kommt.
Bei falscher Bereifung drohen auch dem Halter des Fahrzeugs Sanktionen: 75 Euro und ein Punkt in Flensburg. Schließlich ist er für das Aufziehen der richtigen Reifen verantwortlich. Das Ausmaß der Sanktion hängt davon ab, ob zusätzlich zur nicht angepassten Bereifung auch eine Behinderung oder Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmender vorliegt oder es sogar zu einem Unfall gekommen ist.

Profiltiefe bei Winterreifen

Profiltiefe bei Winterreifen

Welche Winterreifen sind gut und welche nicht? Gesetzlich vorgeschrieben ist eine Mindestprofil­tiefe von 1,6 Millimetern (Bußgeld 60 Euro). Um sicher unterwegs zu sein, empfehlen Experten bei Winterreifen eine Profiltiefe von mindestens vier Millimetern. Reifen mit einer geringeren Profiltiefe fehlen die Lamellen. Sie sind wichtig für den Grip auf der Fahrbahnoberfläche.

Symbole auf den Winterreifen beachten

Symbole auf den Winterreifen beachten

Alle seit dem 1. Januar 2018 hergestellten Winter­reifen müssen verpflichtend das sogenannte Alpine-Symbol, eine Schneeflocke, tragen (Paragraph 36,StVZO). Ob ein Reifen das Symbol erhält, entscheiden strenge Eignungstests, wie Bremstests auf Schnee.

M+S Symbol
Das neue Alpine-Zeichen löst das alte M+S-Symbol, kurz für „Matsch und Schnee“, ab und kennzeichnet Winterreifen eindeutig und verbindlich. Dennoch dürfen Kraftfahrzeugführende, die aktuell mit Winterreifen mit dem M+S-Symbol fahren, diese bis zum 30. September 2024 nutzen. Wer im Reifenhandel noch auf einen Reifen mit dieser Bezeichnung stößt, kann allerdings davon ausgehen, dass er mindestens zwei Jahre alt ist.

Ganzjahresreifen als Alternative

Ganzjahresreifen als Alternative

Rein rechtlich sind auch Ganzjahresreifen als Winterreifen definiert. Deshalb dürfen sie auch im Winter genutzt werden. Da sie aber auch im Sommer genutzt werden können, sind Allwetterreifen immer ein Kompromiss zwischen Winter- und Sommerreifen. Das zeigt sich auch in ihrer Optik und Beschaffenheit. Aus diesem Grund können sie mit der Leistung echter Winterreifen nicht mithalten. Wer auch bei Schneefall und Glatteis auf gar keinen Fall auf seinen Wagen verzichten kann, sollte von Ganzjahresreifen absehen.

Den Reifenexperten vertrauen!

Den Reifenexperten vertrauen!

Erster Ansprechpartner vor dem bevorstehenden Reifenwechsel ist der Reifenexperte: Er kann genau beurteilen, ob die eingelagerten Winterreifen noch gut genug sind oder gegen neue getauscht werden müssen. Bei der Wahl des neuen Reifensatzes steht er ebenfalls als kompetenter Ratgeber zur Seite. Hilfreich ist es, sich vorab in den einschlägigen Fachzeitschriften oder im Internet ein Bild zu machen.

Winterreifenpflicht bei Motorädern, Lkw und Anhängern

Winterreifenpflicht bei Motorädern, Lkw und Anhängern

Für Motorräder, Lkw und Anhänger ist die Winterreifenpflicht in Deutschland noch einmal gesondert geregelt. Motorräder unterliegen ihr seit 2017 nicht mehr und auch für Anhänger besteht keine Pflicht für Winterreifen. Lkw über 3,5 Tonnen benötigten bislang ausschließlich Winterreifen für die Antriebsachse, seit 2020 müssen allerdings auch auf die Lenkachse Winterreifen gezogen werden.

Auto im Winterurlaub: Sicher durch Eis und Schnee

Auto im Winterurlaub: Sicher durch Eis und Schnee

Eine Winterreifenpflicht gilt nicht nur in Deutschland, sondern auch in vielen unserer europäischen Nachbarländern.
In Österreich etwa müssen Pkw und Lkw bis 3,5 Tonnen bei mit Eis und Schnee bedeckten Straßen vom 1. November bis zum 15. April mit wintertauglichen Pneus bestückt sein. Doch auch Sommerreifen mit Schneeketten sind erlaubt, sofern die Straße permanent oder fast immer mit Eis und Schnee bedeckt ist.
In Frankreich hingegen gibt es keine generelle Winterreifenpflicht. Schneeketten können jedoch durch Schilder (Autoreifen mit Schneeketten auf blauem Grund) vorgeschrieben werden. Darf man statt mit Schneeketten auch mit Winterreifen fahren, wird das Schild durch den Zusatz "Pneus neige admis" oder "Pneus hiver admis" ergänzt. Die Schilder werden allerdings kurzfristig, je nach Wetterlage, aufgestellt.
In der Schweiz verhält es sich ähnlich: Auch hier gibt es keine Winterreifenpflicht und Schneeketten können bei Bedarf per Schild vorgeschrieben werden. Wer jedoch den Verkehr wegen unge­eigneten Reifen bei winterlichen Straßenverhält­nissen behindert, muss mit einem Bußgeld rechnen.
In Italien schreiben Verkehrszeichen Winterreifen oder Schneeketten je nach Witterung für einen bestimmten Zeitraum vor. So gilt etwa im Aosta-Tal vom 15. Oktober bis zum 15. April Winterreifen­pflicht. Auf der Brennerautobahn in Südtirol gilt vom 15. November bis zum 15. April eine Winter­ausrüstungspflicht, die mit Winterreifen erfüllt ist.

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1. Reifen frühzeitig wechseln

Ein Reifenwechsel ist wichtig. Nicht nur drohende Bußgelder und Verlust von Versicherungs­leistungen sind ausschlaggebend für einen frühen Reifenwechsel. Drastische Sicherheitseinbußen aufgrund von fehlendem Grip auf der nassen oder gefrorenen Fahrbahn sind schwerwiegende Gründe, um rechtzeitig auf die passende Bereifung umzusteigen. Zum Reifenwechsel unbedingt einen Fachbetrieb aufsuchen.

2. Klimaanlage checken lassen

Gerade bei Fahrzeugen, die der Witterung ausgesetzt sind oder sich im täglichen Einsatz befinden sammelt sich Wasser in den Komponenten der Heizung, Klimaanlage und im Kühlsystem. Beim Starten des Fahrzeugs können dann unvermittelt die Scheiben beschlagen und somit eine plötzlich auftretende Gefahrensituation begünstigen. Um dem entgegenzuwirken, ist ein Check in der Werkstatt unerlässlich.

3. Beleuchtung überprüfen lassen

In den Herbst und Wintermonaten sind schlecht eingestellte Scheinwerfer oder eine defekte Beleuchtung eine große Gefahrenquelle. Und nicht nur die Sicht des Fahrers wird beeinträchtigt, auch die anderen Verkehrsteilnehmer werden durch falsch eingestellte Scheinwerfer geblendet. Zusätzlich zum Abblendlicht müssen auch die restlichen Beleuchtungseinrichtungen, wie das Tagfahrlicht und die Fahrtrichtungsanzeiger überprüft werden. Abhilfe schafft da ein kostenloser Lichttest im Meisterbetrieb.

4. Batterie prüfen

Die Pannenursache Nr. 1 im Winter ist eine defekte oder zu gering geladene Batterie. Dabei ist die Autobatterie meist schon in den Sommermonaten durch Hitzeeinfluss vorgeschädigt worden und quittiert ihren Dienst dann erst in der kühlen Jahreszeit. Grund dafür sind die hohen Verbräuche durch Klimaanlage, Heizung, Lüftung, Licht, Sitzheizung etc. Denn erst dann zeigen sich die Belastungsgrenzen und die übriggebliebene Speicherkapazität ihrer Batterie. Batterien lassen sich mit einem Spannungsmessgerät oder direkt derartigen Kfz-Werkstatt überprüfen.

5. Frostschutz befüllen

Nicht nur das Wischwasser der Scheiben­waschanlage, auch die Kühlerflüssigkeit muss jetzt überprüft und gegebenenfalls mit Frostschutzmitteln versehen werden. Das sollte man zeitig in Angriff nehmen, da ein nicht geschützter Kühler im Winter durch die Ausdehnung des darin enthaltenen Wassers platzen. Ein Austausch des Kühlers kostet Zeit und Geld, das man besser in einen Check mit einem Kühlwassertester bzw. Frostschutzprüfer investiert hätte. Ähnlich verhält es sich beim Wischwasser. Befüllen Sie den Behälter mit der dafür vorgesehenen frostgeschützten Flüssigkeit. Wenn Sie sich unsicher sind, lassen Sie die Arbeiten vom Fachmann durchführen.

6. Scheibenwischer überprüfen

Eine der wichtigsten Sicherheitseinrichtungen des Kfz sind die Scheibenwischer. Wie wichtig gut funktionierende Scheibenwischer sind, merkt man erst, wenn man sie dringend benötigt. Oft genug stellt man dann allerdings fest, dass ein Tausch schon längst überfällig ist. Ohne eine gute, schlierenfreie Sicht ist jede Fahrt ein Risiko. Denn mit schlecht gewischten Scheiben können sich, durch die in den Herbst- und Wintermonaten tief stehende Sonne, die Sichtverhältnisse im Bruchteil einer Sekunde auf Null reduzieren. Hier droht unmittelbare Gefahr, also Scheibenwischer wechseln oder in der Werkstatt tauschen lassen.

7. Lackschäden ausbessern

Vorhandene Lackschäden sollte man ausbessern lassen. Ein sogenannter Lack- oder Beulendoktor oder eine Kfz- Lackiererei kann ihnen bei der Beseitigung der Schäden weiterhelfen. Eine professionelle Folierung kann an besonders gefährdeten Stellen einen langanhaltenden Schutz der Oberfläche gewährleisten. Lassen Sie sich vom Fachmann beraten.

8. Eiskratzer & Co.

Denken Sie daran, sich die üblichen Winter-Utensilien wie Eiskratzer, Gummipflegestift, Enteisungsspray (Achtung, nicht für alle Schlösser geeignet, bitte im Betriebshandbuch informieren) etc. zuzulegen. Mit dem Pflegestift vorsorglich die Türgummidichtungen behandeln. Das Enteisungsspray in der Jacke aufbewahren, damit es im Ernstfall nicht im zugeschlossenen Auto untergebracht ist. Komplette Winter-Pflegesets bekommen sie auch in Ihrem Fachbetrieb.

9. Cabrio-Verdeck vorbereiten

Für die Open-Air Freunde unter den Autofahrern birgt der Winter besondere Gefahren. Denn in der kalten Jahreszeit sollte man auf keinen Fall sein gefrorenes Verdeck öffnen! Hier drohen kapitale Schäden an Bezugsstoff und Mechanik! Reinigen Sie im Vorfeld das Verdeck gründlich, imprägnieren Sie es und behandeln Sie auch die Gummidichtungen des Verdecks mit speziellen Pflegemitteln. Achten Sie darauf, dass kein Enteisungsspray auf den Bezugsstoff gerät und benutzen Sie keine harten Hilfsmittel, wie z.B. Eiskratzer, um das Verdeck zu enteisen. Mit einem weichen Handfeger können Sie Schnee und loses Eis vom Dach entfernen. Evtl. Schäden vor Wintereinbruch reparieren lassen.

10. Türschlösser vorbereiten

Machen Sie Ihre Türschlösser für den Winter bereit, damit es keien böse Überraschungen gibt. Und plötzlich steht man vor einem verschlossenen Fahrzeug, weil ein Wassertropfen im Schloss gefroren ist. Die Funkferbedinung funktioniert nicht. Um ein solches Szenario zu vermeiden, sollten Sie mit Öl oder Graphit das Innere des Schlosses geschmeidig halten. Ist es zum "Super-GAU", hilft ein Enteisungsspray. Dieses sollten Sie jedoch nicht im Fahrzeug aufbewahren. Alternativ kann auch eine heiße Tasse Wasser vor das Schloss gehalten werden, um es zu enteisen. Falls eine Steckdose in der Nähe des Wagens ist, kann auch ein Fön zum Enteisen genutzt werden.

Zum Check in die freie Kfz-Werkstatt

Um Zeit, Mühe und hohe Folgekosten durch vermeidbare Defekte einzusparen, sollte man den Check vor der kalten Jahreszeit unbedingt bei Ihrer unabhängigen Werkstatt durchführen lassen. Hier wird ihr Fahrzeug gründlich in Augenschein genommen und Gefahren- und Fehlerquellen sofort aufgedeckt. Die notwendigen Flüssigkeiten werden getauscht, Batterie und Klimaanlage gecheckt und die Reifen gewechselt. Vereinbaren Sie einen Termin in Ihrer Werkstatt.

Bitte beachten Sie im Herbst und Winter:

• Plötzlich auftretende Wetterwechsel mit Regen, Schnee und schlechten Fahrbahnverhältnissen.
• Wildwechsel in der Vorwinterzeit durch streifende Wildschweine und Dammwild.
• Im Herbst nicht unter Bäumen parken, Schäden durch herabfallende Kastanien, Eicheln etc.
• Entfernen Sie das Laub aus dem Lufteinlass unter der Frontscheibe. Damit beugen Sie einer Verstopfung der Lufteinlässe und somit einer nachlassenden Lüftungs- und Heizleistung vor.
• Deponieren Sie eine Getränke, Schokoriegel, Taschenlampe, eine warme Decke, Abdeckfolie für die Scheiben und ein Starthilfekabel im Wagen

Gern können Sie unter Telefon 0 51 21/67 33 20, einen Termin für Ihren Wintercheck durch einen unserer engagierten Service-Mitarbeiter vereinbaren – wir kümmern uns.